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来自河北省某钢铁企业的一位代表告诉记者，他们已开始着手在省会筹办一年一度的重点用户座谈会。尽管该企业早上交易平台，但客户数及交易量难有突破，依然还要依靠多年沿袭下来的面对面签订单的。发展的下一个“风口”，河北省钢铁业明显慢半拍。
股权变更手续等事项完成后，天津钢管将从行政和股权关系上完全从渤钢集团脱离出来。正常生产经营及偿债能力。”公开资料显示，天津钢管集团注册资本52.31亿元，大股，持股比例为57%。在未来的重组方案中，天铁、天钢及天冶这3如何改革重组及淘汰落后产能，成为业内关注的重点。
根据规定，新受理环评的火电、钢铁、水泥、石化行业和燃煤锅炉项目自《公告》发布之日起执行相应的大气污染物特别排放限值；现有企业（已建成或已通过环评审批）的火电、钢铁、水泥、石化行业和燃煤锅炉项目自2017年7月1日起执行相应的大气污染物特别排放限值。
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这就使得2016年钢材出口尽管遭遇贸易压力，并因为对比基数的，增速会有回落，甚至是大幅回落，但依然可以保持较大数量规模，钢材出口一般不会低于8000万吨，有可能仍在亿吨以上，继续产生对于钢材生产的拉动。
截至2015年11月，规模以上煤炭企业的主营业务收入同比下降了14.6%，企业利润同比下降了61.2%，降幅比2014年同期扩大了16.8%。事实上，从2006年起，我国已经开始酝酿“去产能”的措施，加快推进产能过剩行业的结构，逐步加大力度淘汰落后产能。
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正式开展高炉炼铁业务之后，热轧及厚板轧机的生产能力也得以，但由于薄板出口下滑，2016产品销售总量可能会出现下滑。合并现代海斯克的冷轧业务之后，2015薄板出口量接近400万吨，创历纪录，但2016年薄板出口量预计将同比80万吨左右，降至310万-320万吨。
同时，面对严格的汽车排放，单纯依靠设计已经无法减排要求，轻量化和电动化成为汽车减排的主要之一。券商研报显示，目前主要的轻质材料为铝合金、镁合金和碳纤维。按照2020年我国汽车产量3600万辆、新能源车保有量500万辆，以及单车铝合金与镁合金使用量平均达到160kg与30kg计算，汽车铝合金年需求量将达到576万吨，年复合增长率约为20%。
