国外采用锻造和退火的工艺对青铜进行很早就已经出现。古代先民应用铜及其合金的历史要晚于两河流域。根据发掘出的早期器物，有的认为我国约于公元前5千年已有冶金术的萌生。迄今所知的 早的金属遗物是临潼姜寨属仰韶文化半坡类型一期遗址发掘的铜片、管。此外，还有山东大汶口文化遗址出土的距今约6年的红铜屑和辽宁建平出自牛河梁红山文化遗址的红铜环等。可以认为在大约公元前7千年至第三千纪出现的远古的金属遗物已经表明金属技术在这块土地上始萌生。
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有时铁损值后加G表示高磁感。如DQ133-3表示铁损值为1.33，厚度为.3mm的冷轧取向硅钢带（片），现新型号表示为3Q133。热轧硅钢板热轧硅钢板用DR表示，按硅含量的多少分成低硅钢（含硅量≤2.8％）、高硅钢（含硅量＞2.8％）。表示方法：DR+铁损值（用5HZ反复磁化和按正弦形变化的磁感应强度值为1.5T时的单位重量铁损值）的1倍+厚度值的1倍。如DR51-5表示铁损值为5.1，厚度为.5mm的热轧硅钢板。
同时国内厂家在底架结构工艺性及设计方面的研究也取得了长足的进步，结合多年来对泵车结构件的设计方面的工作心得以及多次参加大型展览会的切身体会，谈谈我国当前混凝土泵车底架的设计技术，以及同国外 水平所面临的差距。混凝土泵车底架结构的特点及主要连接方式混凝土泵车的底架结构主要由回转底座及支腿构成，回转底座主要作为联结下车底盘，承担上车臂架的工作重量及震动；支腿的作用是保证混凝土泵车在工作中的安全性和稳定性。
